Saturday, August 16, 2014

Quebec #freetransit campaign - many things are fare-free

Fragment argument: free is a political choice: "It is often said that free transit is unrealistic because there is nothing in life is free.
 
Nothing free, except ...
 
- 2362 km of roads
- 1,265 km of sidewalks
- 298 km of cycle network
- 20 stairs and a lift linking the Upper Town and Lower Town
 
Not to mention ...
 
- 6,822 miles of water mains and sewers
- 145 million m3 of treated wastewater a year by two treatment plants
- 93 million m3 of drinking water produced per year by 4 plants
 
 
And ...
- 456 parks and green spaces
- 100,000 street trees and park street
- 23 public libraries"

Tuesday, August 12, 2014

Le transport en commun gratuit prend de l'ampleur

Radio-Canada Mobile : "Le transport en commun gratuit est en train de devenir une nouvelle tendance sur la Rive-Sud. Après Chambly, Richelieu et Carignan qui ont ouvert la voie il y a deux ans, suivis par Sainte-Julie, au début de l'année, c'est maintenant au tour de Candiac, La Prairie et Saint-Philippe d'offrir l'accès gratuit aux autobus sur leur territoire."

Saturday, August 2, 2014

Montez à bord, c’est gratuit

Subvercité: "La gratuité du transport en commun élimine le prétexte central pour la forte industrialisation de la rue : la nécessité de se déplacer en automobile.

La gratuit placerait les gouvernements clairement en faveur du transport en commun.  Fini la compétition entre deux modes de déplacement,  l’automobile et le transport collectif.  L’automobile serait carrément découragée, le transport collectif fortement encouragé.

Il n’y aurait aucune raison pour qu’une personne choisisse l’automobile.  Si elle tient à son char, elle ne trouverait aucun avantage et plusieurs inconvénients.  Tout le monde pourrait se déplacer librement, sans frais, à l’échelle de la ville.  Alors, à quoi ça sert, votre automobile?

Si l’automobile devient inutile, sa pollution, son bruit et son danger deviennent moins acceptable.  Le discours voulant que « j’ai besoin de mon char » ne tiendrait plus la route.  Le transport en commun pourrait combler tous vos besoins."

Wednesday, July 23, 2014

NHL Warns Climate Change Could Threaten The Future Of Hockey

ThinkProgress: "The National Hockey League on Monday released a comprehensive report on the league’s environmental impact and how it plans to reduce it, saying that action on environmental issues is imperative for the league’s future growth. The report, which draws attention to the impact of climate change and other environmental factors on the growth and long-term outlook of the sport, is the first of its kind from any major sports league, the NHL said."

Friday, July 18, 2014

Quebec needs strong commitment to #publictransit

RTCGratuit: "C'est officiel, le crédit d'impôt fédéral pour le transport en commun ne donne strictement rien. 135M$ jetté par les fenêtres en pure perte. Pouvait-on s'attendre à autre chose d'une mesure populiste cheap?

C'est pourtant pas compliqué : vous voulez investir dans un service public, investissez dedans, point. Il n'y a pas 36 solutions pour encourager l'utilisation du transport en commun, soit vous investissez dans le service pour le rendre compétitif face à l'auto, soit vous réduisez ou abolissez les tarifs (ou les deux)."

Monday, June 23, 2014

Law against stopping on highway proves the system does not work

Woman stops on road to help ducks, faces life in jail for deadly car crash — RT News: "A Canadian woman was found guilty of criminal negligence over two road deaths caused by her stopping her car at a highway to help ducklings. The charge carries a maximum sentence of life in prison."
Think about the logic of this. Drivers are not responsible to be able to stop within their field of vision. Take a minute. Think about it. That means the system is based on the assumption that you may travel blind. Of course, one should not stop on a highway. But what about natural obstructions, or sudden events. Driving beyond your ability to see and stop is designed into the current system.



System doesn't work. Plain and simple.

Tuesday, May 20, 2014

Réseau pour un transport en commun gratuit

RTCGratuit: "À la base de ce mème, il y a la contradiction suivante :

D'un côté, l'administration Labeaume reconnaît, dans son Plan de mobilité durable, que le statu quo actuel en matière de transport est intenable et se donne entre autre comme objectif de doubler la part modale du transport en commun d'ici 2030.

De l'autre, la même administration refuse de percevoir une taxe sur l'essence de 1,5 cennes le litre autorisée par le gouvernement provincial pour aider les municipalités à financer le transport en commun. La Ville de Québec se prive ainsi de 8M$ par année.
"

Friday, May 16, 2014

IMF Pegs Canada's Fossil Fuel Subsidies at $34 Billion

The Tyee: "The International Monetary Fund estimates that energy subsidies in Canada top an incredible $34 billion each year in direct support to producers and uncollected tax on externalized costs."

Sunday, May 11, 2014

Pourquoi la gratuité ?

Droit de parole: "Voici l’argumentaire de la campagne pour la gratuité du transport en commun qu’on peut aussi retrouver sur rtcgratuit.ca. Le collectif invite les personnes intéressées à se joindre au mouvement. La gratuité du transport en commun a plusieurs effets et avantages sociaux, écologiques et urbains. Notamment :

1. Pour améliorer nos milieux de vie.
La gratuité du transport en commun rendrait la ville plus agréable à vivre car elle diminuerait le trafic automobile, la congestion routière, et donc la pollution atmosphérique. C’est une façon de lutter contre l’hégémonie de l’industrie automobile. Nous sommes contre l’usage individuel de la voiture quand il est fait aux dépends de nos milieux de vie et de la sécurité de nos quartiers. Réduire la place de la voiture dans la ville permettrait aussi de libérer des espaces pour du verdissement et de faire plus de place au transport actif."


Saturday, May 3, 2014

Pour dompter la voiture

RTCGratuit: ""À Amsterdam, par exemple, il a fallu une série d’accidents mortels pour que la population réclame la fin du règne de l’auto, au début des années 1980. Cette ville des Pays-Bas est devenue un modèle pour l’efficacité de ses transports parce que les gens l’ont réclamé haut et fort""



photo by Photo : Jean-François Bruneau ledevoir.com

Saturday, April 26, 2014

Comment rendre les transports collectifs libres et accessibles pour tous et toutes?

RTC Gratuit: "La récente hausse des tarifs au RTC nous pousse à nous questionner quant à l'accessibilité et à la qualité du service de transport en commun. Le Collectif Subvercité vous propose un atelier où vous serez invité-es à partager vos expériences et à vous engager dans une démarche collective de réappropriation des moyens de locomotion urbains. Dans cet atelier la parole vous est donnée, en conservant une visée d'action et de mobilisation.

Le Collectif Subvercité fait actuellement campagne pour la gratuité universelle des transports en commun, dans une perspective de justice sociale, de réappropriation de la ville et de réduction de la pollution atmosphérique."

Wednesday, April 23, 2014

Québec solidaire veut la gratuité du transport en commun

Québec solidaire veut la gratuité du transport en commun | Lia Lévesque | Élections Québec 2014: "Dans son plan pour Montréal, Québec solidaire veut rendre le transport en commun gratuit d'ici dix ans, en commençant par abaisser le prix des cartes mensuelles."